車内パーツに最適なのは？ABS vs ASA 耐熱性比較テスト

車内の温度は実際にどこまで上がるのか

アリゾナ州立大学の研究によると、夏の太陽の下（外気温37°C以上）に駐車された6台の車両の1時間後の温度は以下の通りでした：

これはアリゾナ州のデータですが、世界的に見ればさらに過酷な例もあります。フロリダ太陽エネルギーセンターのデータではダッシュボードが93°Cに達した記録もあり、直射日光下のダッシュボード表面は日常的に80°Cを超え、極限環境では100°C近くに達することがわかります。

つまり、3Dプリントパーツを「車内のどこに置くか」が極めて重要です。エアコンの吹き出し口に取り付けるスマホホルダーは車内温度（47〜60°C）にさらされますが、カップホルダーのパーツなどは日陰になります。これらは多くのエンジニアリングフィラメントで対応可能ですが、ダッシュボードの上に直接置くパーツは全く別の熱環境に直面することになります。

ABS vs. ASA：機械的および熱的特性の比較

QIDIのテクニカルデータシートによると、ABSとASAは機械的および熱的性能において非常に似ており、ISO試験法によるほとんどのカテゴリでわずかな差しかありません。

データを見ると、ABSは剛性、曲げ強度、特に衝撃耐性においてわずかに優れていますが、ASAも引張特性や曲げ特性で非常に近い値を示しています。最も顕著な違いはシャルピー衝撃強度で、ABSがASAを大きく上回っています。

自動車の内装パーツにおいては、どちらの素材も熱的には適していますが、選択の基準は「使用環境」になります。UV（紫外線）露出や長期的な耐候性が懸念される場合はASA、耐衝撃性や密閉プリントによる機械的性能を優先する場合はABSが適しています。

UV耐性：真の決定打

ABSには耐衝撃性を高めるためにブタジエンゴムが含まれていますが、これは紫外線による光酸化を受けやすい性質があります。日向のダッシュボードに置かれたABSパーツは数ヶ月で目に見えて黄変し、脆くなります。2022年の研究でも、加速耐候試験下でのABSの激しい変色と脆化が確認されています。

ASAはブタジエンの代わりにアクリルゴム（アクリレートエステル）を使用しており、これは本質的にUV安定性を持っています。ASAは1970年代に屋外用途向けにABSの耐UV代替品として開発されました。業界の文献によると、ASAはABSの約10倍のUV耐性を持つとされています。

車内パーツの場合、直射日光が当たる場所に設置するなら迷わずASAを選んでください。グローブボックス内のオーガナイザーなど、常に日陰にあるパーツならABSで十分です。ABSパーツにたまにUVが当たる程度であれば、アセトン蒸気による平滑化を行うことで、劣化を遅らせる表面処理が可能です。

PETGはどうなのか？

PETGのガラス転移温度は75〜85°C、荷重たわみ温度は約65〜75°Cです。これは車内使用において非常に危険な領域です。走行中のエアコンが効いた車内（47〜60°C）なら問題ありませんが、真夏のダッシュボード（70〜80°C）に置かれたPETG製のスマホホルダーは、自重で軟化し変形してしまいます。

PETGはプリントが容易で耐UV性もそこそこ（ABSより良く、ASAより悪い）というメリットがありますが、ダッシュボード周辺や、夏の炎天下に放置される車両のパーツには不向きです。その場合はABSまたはASAが必要です。素材の比較についてはABS vs PLA 比較ガイドも参考にしてください。

人気の車内3Dプリントパーツ

スマホホルダー

吹き出し口固定タイプは走行風で冷やされるため熱的に最も安全です。ダッシュボード固定タイプは最もUVにさらされるため、耐久性を最大にするならASAでプリントしてください。

カップホルダーアダプター

これらは常に日陰にあり、熱ストレスも最小限です。ABS、ASA、あるいはPETGでも対応可能です。1つのアダプターで30〜50g程度のフィラメントを消費します。

交換用ノブ

エアコンの操作ダイヤルや窓のクランクなどは、時間が経つと割れることが多く、純正品は高価です。耐熱性のためにABSでプリントするのがお勧めです。ノブの設計ガイドで測定方法やD型シャフトのモデリングを解説しています。

クラシックカーの修復パーツ

入手不可能な廃番パーツ（トリム、クリップ、ミラーハウジングなど）の製作です。当時の自動車用内装プラスチックの多くはABSだったので、3DプリントのABSを使えばオリジナルの素材挙動に合わせることができます。

車内パーツ用プリント設定

どちらの素材も、安定した結果を得るには加熱チャンバーが必要です。チャンバーがないと、大きなパーツは角から反ったり層間剥離を起こしたりします。65°Cの加熱チャンバーを備えたPlus4なら、ABSとASAの両方を完璧に処理できます。詳細はエンクロージャーのメリットガイドをご覧ください。

車内環境における耐薬品性

車内ではクリーナー、除菌シート、日焼け止めなどの化学物質に触れる機会があります。ABSはアルコールや日焼け止めの成分で「環境応力亀裂（ESC）」を起こすことが報告されています。特に夏場に手が頻繁に触れるパーツをプリントする場合は、これらの化学物質に強いASAの方が安全な選択肢となります。

高性能な素材をお探しなら高性能フィラメントコレクションのASAを、一般的な用途なら標準フィラメントコレクションのABSをチェックしてみてください。

アウトガス（ガス放出）について

プリント中、ABSはASAよりも多くの揮発性有機化合物（VOC）を放出します。冷却後の完成品からの放出は大幅に減少しますが、プリントしたパーツを車内に設置する前に、数日間は換気の良い場所に置いてガスを抜くのが賢明な予防策です。